就在货轮的甲板上，数十名船员正虚弱的躺在甲板上，只有少数几人似乎还算健康的样子。而在加班的尽头，一层白布正盖在什么东西上面。尽管登船的医护人员看的不是很清楚，但是过去的经历却让他们知道那层白布下究竟盖着的是些什么…
“先把患者搬下船去…”见一起上船的人似乎都呆住了，为首的一个医生赫然命令道。
有了他开口。其他人似乎也都反映了过来，一个个的连忙涌了上去，很快，大批的患者被医护人员抬上了担架，然后一个个的被抬下了货轮。至于那些还算是比较健康的船员，则是被医护人员们暂时给隔离了起来…
这是一艘从西非塞拉利昂出发的货轮，目的地自然就是英国。本来这应该算是一趟较为平凡的旅程。谁知道途中却发生了这样的事情…
根据事后的统计，在船只抵达目的地之前，大约75的船员被感染，另外有7的船员死亡，这也就是说，在船只驶离塞拉利昂的这半个月里。至少有82的船员受到了感染，没有感染，依旧健康的人仅仅只有18而已…
而就在这艘船停靠的同时，在大海之上，还有许多艘其他的船只也发生了类似的事情…
这种可怕的病毒尽管暂时还没有一个统一的命名，但却已经传遍了全世界。
需要说明的是，这种可怕的病毒其实早在3、4月份的时候便已经出现。这就是第一波病毒。第一波有记录的流感发生于1918年3月4日一处位于美国堪萨斯州的军营，但当时的症状只有头痛、高烧、肌肉酸痛和食欲不振而已，实际上的死亡率并不是很高。
随后4月正处于第一次世界大战的法国也传出流感，3月中国、5月西班牙、6月英国，也相继发生病情，但都不严重。
其中比较特别的就是中国，事实上这些病毒的第一波并不是特别的严重，真正致命的是第二波。也就是后续的一波。不过这时的中国要比历史上的中国强上许多，尤其是医疗等，西医院在国内并不是很少见，中医医馆更是普遍的很…
事实上哪怕没有严绍的因素，在历史上中国的死亡率也不是特别的高。
在历史上，死亡率最高的就是印度（为什么会有种理所当然的感觉？），在1918年至1919年的这段期间。印度共死亡了一千两百五十万人，几乎达到了每十万人约有四千人的恐怖地步。
日本治下的台湾则是四万四千多人，达到每十万人一千二百人的地步。至于日本本土和其他地区，则是每十万人四百人的程度。
而在北美地区。美国和加拿大都是每十万人五百人的程度，尤其是美国地区。第二波流感和过去的流行性感冒不同，在20~35岁的青壮年族群中死亡率特别高，其症状除了高烧、头痛之外，还有脸色发青和咳血等；流感往往引发并发症而导致死亡，以肺炎最多。许多城市限制市民前往公共场所，电影院、舞厅、运动场所等都被关闭长达超过一年。同年10月是美国历史上最黑暗的一个月，20万美国人在这个月死去，1918年美国的平均寿命因此比平常减少了12年。
墨西哥则比美国还要惨一些，死亡数字达到了三百多万人，每十万人的死亡率则是两千三百人。另外南美的智利是一千一百人，巴西则是六百人。至于欧洲，最多的是意大利，达到了一千一百人（为什么依旧有种理所当然的感觉？），其实便是法国，大概达到了八百三十人，还有英国的六百多人，其他国家的话，则多是四五百人的样子…
非洲相对比较难统计，不过有统计数字的南非为两千两百多人，马达加斯加则为三千五百多人…
至于中国吗…
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江西省的南昌市，一辆辆的卡车正在街头上行驶着，卡车的驾驶座位上坐着几个基层的工作人员。几乎每驶过一栋建筑，卡车都要暂停一会，紧接着就可以看到那些工作人员在下面用一个铁皮卷成的扩音器在下面大声的喊着。
“为了防范正在流行的病毒，政府正在发放相关物品，请居民留在家中不要出来，等待工作人员上楼把东西分发…”
连续喊了两三次，觉得似乎是差不多了，工作人员喘了喘气。然后从同伴的手里接过了一个水壶。连续喊了一天的时间，他们可说是就连嗓子都快喊哑了。
但是没办法，谁叫工作就是如此呢，即便他们把嗓子喊哑了，也要把工作给进行好。
既然已经对楼上的居民进行过提示了，接下来自然也就该进行分发工作，很快开车上的人便全都下来。而后除了司机留在卡车上面看东西外，其他的四个工作人员则是抱着纸壳箱，从一楼开始，挨家挨户的敲门…
与前世那个老百姓对时事完全没兴趣，甚至就连中国人和日本人究竟有什么区别都不知道的时代不同。这个时代，由于中国的超速发展。连带着百姓对世界的兴趣也变得浓郁起来，理所当然的，对于这个几乎影响了全世界的大规模流感病毒的爆发，国人当然不可能会不知道。
只是…
就像前面说的，尽管3月份的时候中国就已经开始有病毒传播，但是第一波病毒并不是很致命，连带着政府对此的关心也非常不足。等到政府反应过来的时候。病毒已